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在臺灣，每年機車交通事故造成的死亡與受傷人數始終居高不下。事故成因相當複雜，包含騎乘技巧不足、考照制度不完善、未遵守交通法規、車速過快等多重因素，彼此交互影響。然而，在所有原因之中，有一個最基本、卻常被忽略的問題：多數機車騎士，真的具備正確而安全的煞車能力嗎？

更具體地說，騎士是否能隨時注意前方狀況，並且在需要減速或停止時，正確、穩定地善用前後輪煞車？本文希望從最基本的騎乘技能出發，提醒所有機車騎士——「學習善用機車前後輪的煞車」，是確保行車安全的第一步。

認識機車的煞車設計

最常見的是「鼓式煞車」及「碟式煞車」兩種，在市面上大部分的輕型機車與普通重型機車，從最早的前後輪均為鼓式煞車，演變到當前多搭配「前碟後鼓」或「前後雙碟」的煞車方式。基本上，碟式煞車比傳統的鼓式煞車靈敏、有效，使用上必須特別謹慎。而且，除極少數車型外，機車的碟式煞車並不普遍的像汽車有為了防止煞車鎖死所設計的ABS系統(Anti-Lock Brake System)，若沒有充分掌握機車的煞車效能及操作，兩輪機車很容易於道路行駛中發生失控、滑倒、甩尾、翻車等危險狀況，造成嚴重傷亡情形。

為什麼一定要同時使用前後煞車？

大家都知道，遇需要緊急煞車狀況，必須確實善用機車之前、後輪煞車，才能安全控制機車行止。若是僅使用前輪煞車，機車因前輪被固定鎖死，但機車還有向前的動能，通常造成翻車結果；若僅使用後輪煞車，則會造成後輪被固定鎖死，但機車動能仍繼續向前而造成甩尾的失控狀況。雖然坊間有很多教導使用前、後輪煞車系統的方法（例如前、後輪煞車力道分配），但不變的法則是不論哪一種方法，都是希望機車騎士可以在不鎖死任何一個輪胎的情況下，將車輛順利、安穩地減速（至停止）。換言之，所有的方法都是希望在不超出輪胎抓地力的範圍內，將車輛減速，因為一旦開始鎖死輪胎，車輛就會開始偏擺、失去平衡，必須透過放鬆煞車來回復原本的穩定性。

前重後輕：煞車力的真正關鍵

從所有機車的煞車設計來看，均為前重、後輕，表示前輪是主要的減速來源。原因在於當減速時，原本被後輪所承擔的車重因慣性作用會逐漸移到前輪，甚至最後完全轉移到前輪，而造成後輪浮舉的現象。因此前煞車被設計地讓前輪承受較大的減速力道，而後煞車基本上是輔助的角色。

煞車的重要性

交通部於2012年發行了「騎乘機車安全學習手冊」，特別提醒：

一般煞車方式：先回油，讓引擎煞車發生作用，再同時使用前後輪煞車，逐漸加大煞車力直到車輛停止。另外，轉彎時煞車容易失去平衡，所以車輛一定要在直行的狀態才能煞車，而且不可以將車輪鎖死，以免失控。

緊急煞車方式：應立即回油並同時用力使用前後煞車，一次完成煞車動作，但切記不可以用力過猛而鎖死輪胎，否則會摔車。

上坡與下坡路段煞車方式：乾燥路面或下坡路段，因為重心在前，要以前輪煞車為主、後輪為輔，前後輪煞車施力約7:3 或6:4。相反的，在上坡路段或潮溼路面，要以後輪煞車為主、前輪為輔，前後輪煞車施力約3:7 或4:6。

爆胎的因應方式：爆胎的時候絕對不可以緊急煞車，很容易失控，要先保持冷靜，鬆放油門，抓穩把手控制方向，然後慢慢把車停靠到路邊。

這些情況，更需要會煞車

在面對以下狀況：

特殊路況（如施工路段、路面破損等）
天候狀況（如暴雨、濃霧等)
地面濕滑、泥濘、有油漬、樹葉時
道路之彎道
通過標線（如行穿線、停止線等)時
通過鐵路平交道時

機車騎士務必善用煞車以控制車速及安全通過。

參考來源：

交通安全入口網

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問題一：什麼是「兩秒定律」？

問題二：緊急煞車的正確操作？

問題三：影片 01:07～01:12 處，說明關鍵心法是什麼？

問題四：影片 01:10～01:20 處，說明40 km/h 與前車保持？

問題五：影片 02:30～02:35 處，說明上線途中發生事故，第一步應該做什麼?

問題六：緊急煞車與兩秒定律影片中，重點回顧何者正確？

問題七：緊急煞車時最重要的第一步？

問題八：機車煞車力主要由哪個車輪承擔？

問題九：緊急煞車時應避免？

問題十：在不同路況下，如何正確使用前後輪煞車以保持行車安全？

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前重後輕：煞車力的真正關鍵

煞車的重要性

一般煞車方式：先回油，讓引擎煞車發生作用，再同時使用前後輪煞車，逐漸加大煞車力直到車輛停止。另外，轉彎時煞車容易失去平衡，所以車輛一定要在直行的狀態才能煞車，而且不可以將車輪鎖死，以免失控。

緊急煞車方式：應立即回油並同時用力使用前後煞車，一次完成煞車動作，但切記不可以用力過猛而鎖死輪胎，否則會摔車。

上坡與下坡路段煞車方式：乾燥路面或下坡路段，因為重心在前，要以前輪煞車為主、後輪為輔，前後輪煞車施力約7:3 或6:4。相反的，在上坡路段或潮溼路面，要以後輪煞車為主、前輪為輔，前後輪煞車施力約3:7 或4:6。

爆胎的因應方式：爆胎的時候絕對不可以緊急煞車，很容易失控，要先保持冷靜，鬆放油門，抓穩把手控制方向，然後慢慢把車停靠到路邊。

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問題七：緊急煞車時最重要的第一步？

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一般煞車方式：先回油，讓引擎煞車發生作用，再同時使用前後輪煞車，逐漸加大煞車力直到車輛停止。另外，轉彎時煞車容易失去平衡，所以車輛一定要在直行的狀態才能煞車，而且不可以將車輪鎖死，以免失控。

緊急煞車方式：應立即回油並同時用力使用前後煞車，一次完成煞車動作，但切記不可以用力過猛而鎖死輪胎，否則會摔車。

上坡與下坡路段煞車方式：乾燥路面或下坡路段，因為重心在前，要以前輪煞車為主、後輪為輔，前後輪煞車施力約7:3 或6:4。相反的，在上坡路段或潮溼路面，要以後輪煞車為主、前輪為輔，前後輪煞車施力約3:7 或4:6。

爆胎的因應方式：爆胎的時候絕對不可以緊急煞車，很容易失控，要先保持冷靜，鬆放油門，抓穩把手控制方向，然後慢慢把車停靠到路邊。

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